雖然說手機(jī)鋰電池和電動車鋰電池使用的都是同種族類的電池，但是其在原材料配比和生產(chǎn)制造工藝方面還是有所不同的，另外，手機(jī)鋰電池和電動汽車鋰電池的實際使用工況需求是不一樣方面，因此不同用途和生產(chǎn)制造要求也不同的電池是不能用來做比較的，而且電動汽車對鋰電池的要求高太多了，下面列舉幾個方面簡單說明一下：

1、手機(jī)鋰電池使用的基本是單顆的鋰電芯+保護(hù)電路組合而成，在容量方面較小、工藝相對簡單，而電動汽車鋰電池是由多顆鋰電芯通過串聯(lián)和并聯(lián)在一起組合而成的，這樣的電池組容量比較高，電壓也高，安全控制技術(shù)要求和生產(chǎn)工藝更高；

2、從實際使用的角度來說，手機(jī)鋰電池使用環(huán)境比較固定，而且在充放電方面的電流也比較小，電池內(nèi)部原材料化學(xué)反應(yīng)就相對會平和些，而電動車鋰電池則不同，電動車屬于載人運(yùn)輸工具，其工作的時候不僅要每顆電芯通力協(xié)調(diào)合作放電，而且放電有大有小（開車速度有快有慢），這樣一來電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)就更加不穩(wěn)定，況且電動車爬山涉水，稍有不值就會發(fā)生碰撞，碰撞事故是最危險的，極易導(dǎo)致鋰電池外部短路引起爆燃，這個就讓電池組的安全系數(shù)下降了，安全可控度自然就比手機(jī)電池低。

3、從充放電的角度來說，手機(jī)鋰電池在充電和放電的過程中都是比較穩(wěn)定的，而且電流還比較小，使用的電路保護(hù)板控制單一電芯的難道要比多顆電芯要更容易，風(fēng)險自然就會小些，而電動車鋰電池則不同，電池組是由多顆電芯組成的，而且電芯之間還存容量差、電壓差、內(nèi)阻差等方面的數(shù)據(jù)誤差，這些誤差是影響電池組安全工作的因素，同時那么多電池電芯同時要求大電流充放電下還能協(xié)調(diào)各個電芯的工作效率，這對于電池保護(hù)板的要求是比較高的，所以多顆電芯協(xié)同工作下，安全性能相對于單顆電池的手機(jī)電池要差些。

4、手機(jī)鋰電池使用的是軟包鋰電芯，而電動車鋰電池使用的基本是圓柱形鋼殼鋰電芯，在使用過程中，散熱性能方面，手機(jī)鋰電池會更好些，電池?zé)崃靠刂撇环€(wěn)，也是電池容易報廢或爆炸的原因之一。

總結(jié)起來雖然說現(xiàn)在我們看到的消息是很少聽說手機(jī)鋰電池爆炸的事情，而鋰電池電動車則經(jīng)常被爆出爆炸的消息，但是并不能說手機(jī)鋰電池就比電動車鋰電池安全，畢竟它們在生產(chǎn)制造工藝上、原材料配比上和使用工況等方面都是不同的，所以是不應(yīng)拿來直接做比較的。