鋰電池壽命多長，鋰電池能用幾年，這幾個問題是很多使用電動車的朋友都想知道的問題，但是網(wǎng)上有很多種說法，有的說用兩三年，有的說用三五年，而有的說用10年都有，哪個才是比較合理的呢？

其實這個鋰電池時間壽命是多長，這個除了與鋰電池本身的種類和生產(chǎn)制造工藝水平有關(guān)之外，還與具體的使用方式習(xí)慣有關(guān)。

目前現(xiàn)在的動力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰電池和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。

對于電池壽命長短，如果按照電池廠家正常的行業(yè)說法，電池的使用壽命長短應(yīng)該說是電池在出廠后能承受多少次的完全充放電循環(huán)次數(shù)，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命循環(huán)次數(shù)大概是500次左右，一般使用個5年左右沒問題，平均可以達到8年。

之所以電動汽車電池壽命較短，原因無外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。三元鋰的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右；以最少的500次為例，奇瑞EQQ續(xù)航是200公里，綜合工況按80%計算是160公里，500X160=8萬，也就是說正常情況下，奇瑞EQ實際行駛大約8萬公里的時候，電池容量就會衰減至最初的80%；如果按磷酸鐵鋰的2000次計算，大概是32萬公里，如果續(xù)航400公里的話則是64萬公里。

如果當(dāng)電動汽車Q上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續(xù)駛里程將會明顯減少，當(dāng)電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。

對于目前的很多純電動汽車a來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當(dāng)于換了小半個車。