新能源汽車電池組更換一般來說只能是品牌對品牌規格上的匹配更換，其實并不需要多高的電池技術，具體如下：

1、每一款新能源汽車的電池模塊都是與相應的電動汽車型號相匹配的，而且基本上來說電池組的bms（電池管理系統）與汽車進行適配，這些都是固定的，不用做什么技術性的調試；

2、電池當次的說法這個主要是針對電動汽車使用的電芯質量和一致性情況，這個一般來說使用汽車廠商授權或指定供應商的會比較好，如果是其它的，質量保障這個就不好說了。

電池檔次一般來說是沒有這樣的說法的，要有一般只對電池電芯來說，也是就是A品、B品、C品，最好的是A品，而電動汽車使用的基本是A品，用別的，不管是續航還是使用壽命，都是要差很多的。

3、要說有技術的話，除非是自己對汽車電和汽車進行diy改裝，這個的話相信目前市場上很少有人能做到；因為這個不僅會涉及到要將多顆電芯進行組裝的問題，還要對電池管理系統參數進行修正來與汽車電子系統進行匹配，協同工作。

如果有了這樣的能力，直接就做電動汽車技術工程師了，收入也高，哪還用窩在修理廠干呢？

所以說現在新能源汽車電池組衰減到需要更換的時候，一般都是會到汽車品牌廠商授權的售后服務店面去進行更換電池，而電池組基本是一個組裝好的整體，只需要進行簡單的拆裝螺絲就可以完成，就這個維度上來說，現在更換新能源車電池組的技術沒有什么成熟不成熟之說的，只有電池本身質量好不好的問題。