蓄電池是較為傳統(tǒng)的儲能電池，按正極材料可分以下幾類：鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池、鋰電池。技術(shù)發(fā)展到今天，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池代表了當(dāng)前最先進(jìn)、能夠大功率應(yīng)用的動力蓄電池。

從用戶的角度來看，電池檢測的目的是確定電池的健康狀態(tài)(SOH)和充電狀態(tài)(SOC)，以確定電池是否需要更換，而電池檢測的目的是確定電池是否需要充電。我認(rèn)為這是電池維護(hù)測試的核心。十多年來，國內(nèi)外業(yè)界一直在努力尋找一種適合用戶的檢測方法，在工程環(huán)境中，而不是在實(shí)驗(yàn)室中。目前，以內(nèi)阻試驗(yàn)為核心的維修檢測方法在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用。

1.正確認(rèn)識內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)值。

一個電池模型，它的初始內(nèi)阻是確定的，你可以用電池狀態(tài)測試儀測量初始內(nèi)阻值，然后貼上標(biāo)簽貼在電池上。”電池公司的電池狀態(tài)測試儀根據(jù)電池的壽命、充電狀態(tài)和測試時的溫度，對初始內(nèi)阻值進(jìn)行修正，以供比較。當(dāng)內(nèi)阻試驗(yàn)值高于40%的初始值時，可以得出電池已經(jīng)壞或很快就會變壞的結(jié)論。事實(shí)上，損壞電池的內(nèi)阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過40%，通常是原來的兩倍多。

2.正確理解固有容量、保持能力和充電狀態(tài)。

固有容量是電池所能儲存能量的最大限度。

保留容量是電池在當(dāng)前條件下可以提供的能量值。

充電狀態(tài)是指電池目前實(shí)際接受的能量有多小。

電池固有容量的減少和充電不足將導(dǎo)致保留容量的減少。

持有能力是我們真正關(guān)心的價值。

對保留能力的評估是非常復(fù)雜的，而保留能力實(shí)際上只是一個模糊的概念，因?yàn)槿藗兌荚谡務(wù)撍?/p>

1、蓄電池優(yōu)點(diǎn)在于：

1）單體電壓高、能量密度高，適當(dāng)?shù)闹亓亢腕w積能帶來較大的能量輸出。

2）在額定充放電倍率，使用次數(shù)和循環(huán)壽命較長。

3）采用了無害和環(huán)保材料，環(huán)境公害很低。

缺點(diǎn)在于：

1）大電流充放電特性不理想。

2）對過充過放耐受性差，需要精細(xì)的管理保護(hù)系統(tǒng)。

3）受溫度影響大，高溫下性能惡化并直接影響鋰電池的容量。

4）具有存在爆炸的風(fēng)險，如是高溫、大電流等。需要多重保護(hù)機(jī)制。

5）目前價格較高

當(dāng)保持容量時，一般不提在一定的放電速率和一定的溫度下保持容量，但是不同的放電速率和一定的溫度保持能力是不同的，但沒關(guān)系，我們可以依靠端電壓粗略判斷充電狀態(tài)，然后根據(jù)固有容量的變化，在室溫下計算特殊的電池保持容量。

變電站和通信基站的環(huán)境溫度接近25°，在浮動充電狀態(tài)下充電狀態(tài)的評價值接近100%。小心。我說的是啟動電壓，而不是在線測量的浮動充電電壓。