磷酸鋰鐵電池在使用的過程中往往不可避免地會出現(xiàn)過充的情況，相對來說過放的情況少一些，過充或過放過程中釋放出來的熱量容易在電池內部聚集，會進一步使得電池溫度上升，影響電池的使用壽命、加大電池著火或爆炸的可能性。即使在正常的充放電條件下，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，電池系統(tǒng)內部單體電池的容量不一致性也會增加，容量最低的電池也會經(jīng)歷過充和過放的過程。

雖然在不同的充電狀態(tài)下，相比于其它正極材料，LiFePO4的熱穩(wěn)定性是最好的，但是過充還會引發(fā)LiFePO4動力電池在使用過程中的不安全隱患。在過充的狀態(tài)下，有機電解液中的溶劑更容易發(fā)生氧化分解，在常用的有機溶劑中乙烯碳酸酯（EC）會優(yōu)先在正極表面發(fā)生氧化分解嗎。由于石墨負極的嵌鋰電位（對鋰電位）非常低，鋰在石墨負極的析出存在很大的可能性。在過充的條件下引發(fā)電池失效的最主要的原因之一就是鋰晶枝刺破隔膜引發(fā)的內部短路。由于過充造成的石墨負極表面鍍鋰的失效機理表明，石墨負極的整體結構沒有什么變化，但是有鋰晶枝和表面膜的出現(xiàn)，鋰和電解液的反應造成表面膜的不斷增加，不僅消耗了更多的活性鋰，也使得鋰擴散到石器負極變得更難，反過來會進一步促進鋰在負極表面的沉積，造成容量和庫侖效率的進一步降低。除此之外，金屬雜質（尤其是Fe）通常也被認為是電池過充失效的主要原因之一。磷酸鋰鐵電池在過充/放電循環(huán)時Fe的氧化還原在理論上存在可能性，并給出了反應機理：發(fā)生過充時，F(xiàn)e首先氧化成Fe2﹢，F(xiàn)e2﹢進一步氧化成Fe3﹢，然后Fe2﹢和Fe3﹢從正極一側擴散到負極一側，F(xiàn)e3﹢最后還原成Fe2﹢，F(xiàn)e2﹢進一步還原形成Fe；當過充/放電循環(huán)時，F(xiàn)e晶枝會同時在正極和負極形成，會刺穿隔膜形成Fe橋，造成電池的微短路，伴隨電池微短路的明顯現(xiàn)象就是過充之后溫度的持續(xù)升高。在過放電時，負極的電勢會迅速升高，電勢的升高會引起負極表面的SEl膜的破壞（SEl膜中的富含無機化合物的部分更容易氧化），進而會引起電解液的額外分解，從而造成容量損失。更重要的是，負極集流體Cu箱會發(fā)生氧化。在負極的SEI膜中的氧化產物Cuo，這會造成電池內阻增大，引發(fā)電池的容量損失。He等四詳細地研究了LifePO4動力電池的過放電過程，研究結果表明負極集流體Cu箔在過放電時可以氧化成Cur，Cu﹢進一步氧化成Cu*，之后它們擴散到正極，可以在正極發(fā)生還原反應Cu﹢→Cu→Cu﹢2，這樣Cu品枝會在正極一側形成，會刺穿隔膜，造成電池內部的微短路，同樣由于過放，電池溫度也會持續(xù)上升。

LiFePO4動力電池的過充可能會導致電解液氧化分解、析鋰、Fe晶枝的形成；而過放可能會引起SEI破壞導致容量衰減、Cu縮氧化，甚至會形成Cu晶枝。